현대자동차 N Vision 74 양산 결정

현대 N Vision 74의 주요 외신 반응
현대 N Vision 74는 전 세계 네티즌들의 열렬한 환호를 끌어냈습니다. 특히 해외 네티즌들의 반응이 참 재미있는데, 그들은 “현대차가 우리를 또 놀라게 만들었다”, “어떤 자동차 브랜드도 하지 못한 것을 한국의 현대차가 해냈다”, “기술력 발전 속도가 어마어마하네” 등의 호평을 쏟아냈습니다

N Vision 74의 성능
N Vision 74는 현대차가 N 브랜드를 론칭할 당시 공개했던 수소 고성능 콘셉트를 실체화한, N 브랜드 최초의 수소 하이브리드 롤링랩입니다. 수소 하이브리드를 채택한 N Vision 74는 수소전지차의 장점과 전기차의 장점을 성공적으로 결합해냈습니다. 수소 연료전지와 T자형 배터리를 함께 배치해 5분 이내라는 연료전지 충전 시간을 확보했고, 연료전지를 통한 전기 생산으로 배터리 충전 및 주행 동력원으로의 연계를 이뤘습니다. N Vision 74는 이러한 구조를 통해 600km 이상의 긴 주행거리를 확보해냈습니다. 주행거리만 긴 것도 아닙니다. 해당 차량은 주행 환경에 따른 동력원 사용 조건을 연구 개발, 차체의 성능과 최적의 균형을 이룬 냉각 성능을 구현했습니다. 이를 기반으로 N Vision 74는 최고 출력 500kW, 제로백 타임 4초 이내라는 성능 수치를 기록해냈습니다.

N Vision 74의 디자인
N Vision 74의 디자인은 지난 1974년, 현대차가 공개한 포니 쿠페에서 영감을 받은 디자인을 보여주고 있습니다. 포니 쿠페는 현대차의 첫 독자 생산 모델인 포니를 쿠페형으로 설계했던 콘셉트카로, 현대차가 첫 양산 스포츠카로 선보이려 했던 차량이기도 합니다. 당시 현대차는 프로토타입 차량까지 개발하며 포니 쿠페 양산에 박차를 가했지만, 갑작스레 찾아온 경제 위기에 결국 양산에는 이르지 못했다고 합니다. 이에 현대차는 포니 쿠페의 디자인 요소 상당 부분을 N Vision 74에 적용, 그들이 포니 쿠페에 갖는 정신을 계승했다는 점을 해당 차량을 통해 보여주고 있습니다.

출시일 과 출시 가격은

오는 27일  서울 모터스튜디오 ‘포니데이’에서 전격 공개 예정이다

이미지 출처 현대자동차 홈페이지